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對大多數車主來說，拉高速是有必要的，對車輛保持動力有好處。如果車的司機固定，不跑高速，平時起步、提速也不激進，就不用拉高速了。不能同時滿足這些情況的，都建議酌情拉高速。拉高速應該在磨合期后期進行，也就是說，拉高速是磨合的最后一道工序。
從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加大機械損耗的，所以老車經常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態的時間。
拉高速的原理
汽車發動機的工作原理是，氣缸內活塞運動做功，從而達到車輛的運行。然而，新車的氣缸等機械部件中，并沒有那么平滑，因此，我們就要磨合!磨合當然需要機油的潤滑，機械部件相互摩擦，會產生金屬鐵屑，充分磨合之后就使得機械內部的運動更加平滑，這樣，磨合的效果就達到了!
拉高速時間
首保前拉高速很明顯是不明智的!因為在第一次保養之前，有很多鐵屑隨著機油在引擎里運轉，這時拉高速時非常有隱患的。因為有碎屑，所以不可避免的就是在缸內有劃痕。建議大家在首保過后進行。
高速怎么拉?
拉高速，不是拉車速，而是拉轉速!換個說法，拉轉速，就是磨合程度更大一些。在經過之前“溫柔”的磨合過程以后，車輛運行逐漸變的穩定。此時啦高轉速，可以讓車輛進一步磨合!一般在3000-4000換擋就可以，另外，也不一定非要去高速公路上，日常行車就可以達到拉高速的效果!
總結
現在的汽車制造工藝已經相當的成熟，以前拉高速是為了彌補制造工藝上的不足，而現在，確實沒有那個必要了。盲目的拉高速還有可能損壞發動機。得不償失。因此，拉高速是可以的，但是一定要注意方法!
關鍵詞：散裝飼料運輸罐車
